Вискозитетът се отбелязва с общото „ХW-XX”. Броят предхождащ W показва температатурата за работа на маслото при 0 градуса по Фаренхайт (-17,8 градуса по Целзий). Буквата “W” е съкращение от зима, а не от тегло. Колкото по-малко е числото, толкова по-малко то се уплътнява при ниски температури. Така че 5W-30 вискозитет на маслото ще се сгъсти по-малко в студа от 10W-30, но повече от 0W-30. Двигател при по- студени температури, където моторното масло има тенденция да се сгъстява, ще се повлияе по-добре от масло с вискозитет 0W или 5W вискозитет. Една кола в Долината на смъртта ще се нуждае от масло с по-висок вискозитет, за да се запази маслото от изтъняване.
Следващия номер след буквата W обозначава вискозитета на маслото, измерен при 212 градуса по Фаренхайт (100 градуса по Целзий). Този брой представлява устойчивост на маслото до изтъняване при високи температури. Например, 10W-30 масло ще изтънее по-бързо при високи температури, отколкото 10W-40.
Едносезонни масла като SAE 30,40 или 50 вече не се използват в най-новите автомобилни двигатели, но може да се използват при някои по- стари или антични двигатели. Маслото с вискозитет SAE 30 е често определяно за малки двигатели с въздушно охлаждане в косачки, градински трактори, преносими генератори и верижни триони с газово захранване.